| Главная » Статьи » Новое |
BMW 5 series 525 Black Panther › Бортжурнал › Волшебная секреткаМосква, Россия 26 октября, пятница. 10:00 На улице +2 градуса, пошел небольшой снег, и появилось чувство, что зима не за горами. Я решил переобуться.
Как и положено: целый час я прождал своей очереди на местном шиномонтаже. И вот, когда мне уже сняли и поставили три колеса, правое заднее вдруг решило сыграть с нами в игру: болт с секреткой отказался откручиваться напрочь. Было сделано несколько безуспешных попыток, в том числе и крестом с трубой. Естественно, головка с секреткой сделана из мягкого металла и рисунок начал деформироваться. Не имея желания брать на себя ответственность, добрые ребята вернули мне бывший на последнем издыхании ключ и сказали, что не могут ничего поделать. Что делать? Звонить официалам, записываться на прием — вопрос цены и времени. Я решил справиться своими силами. Для начала мне показалось, что лучше всего купить пару ключей секретки с таким же рисунком. На трех шипованных Хакка7 и одном летнем поехал искать ее по магазинам.
У автомобиля упала мощность и появился странный сторонний шум. Пошел снег, ехать было весело)
В трех больших магазинах автозапчастей и шин ничего не оказалось, три шиномонтажа отказались браться за работу. Действительно, зачем возиться с секреткой, когда есть куча быстрых клиентов. В отчаянии позвонил хорошему другу, и он посоветовал шиномонтаж с толковыми парнями на Волколамке. Отправился туда. Рядом с шиномонтажом оказался сервис, куда я в дальнейшем я и попал. Двое мастеров взялись за работу. Было решено вбить ключ в секретку, расшатать ее, оторвать голову и затем отвернуть. Полчаса работы, немного поцарапанный диск вокруг болта и упрямая секретка наконец поддалась. Я попросил снять все секретки с оставшихся колес.
Спасибо парням! Заплатил 1000 рублей и уехал довольный на четырех зимних колесах! Купил за 600 рублей четыре болта бмв и остался без секреток) Далее я отправился на тот утренний шиномонтаж, который отказался браться за работу, показал и рассказал, что и как мне сделали. Там закрутили мне четыре недостаяющих болта. Итого: — 6 часов убитого времени Болты #171 секретки#187 . Плюсы и минусы. Часть IIОпубликовано: 20.03. -03-20T16:08:36+00:00 by Signsign Мы в Google+ И так попробуем открутить их без использования специальных ключей. Что бы это сделать, Вам потребуется любой автонабор ключей с головками разного размера. И большой молоток или небольшая кувалда. Надо понимать, что возможно после процедуры снятия с некоторыми насадками из набора придется попрощаться навсегда.
Для третьего типа секретных гаек придется немного повозиться. Они обладают не стандартным размером и, как правило, торцевые наконечники из набора к ним не подходят, этому препятствует диск. Выход прост, обточить головку по краям для необходимого размера и открутить как в первых двух случаях. Получилось обточить вам, подобные инструменты есть в арсенале сервиса и воров. Вывод, такие секретки #8212 не эффективны. Самые дорогими и эффективными колесными болтами являются секретки с защитным кольцом. При одевании на них любого вида головках, обточенных и не обточенных, благодаря кольцу они прокручиваются и захвата гайке сделать не удается. Для того что бы их открутить потребуется потрудиться. Для начала необходимо удалить кольцо с самого противоугонного болта. Сделать это можно при помощи маленькой ручной фрезы или болгарки. Для снятия таких защитных гаек уже необходим визит в сервис. На трассе этого сделать вы не сможете, да и ворам это тоже будет проблематично. Еще один из видов снятия секреток #8212 это приваривания к ним дополнительного железного рычага для удобства их откручивания. Этот способ является еще более сложным и без наличия специального оборудования и опыта сварки не возможен. Поэтому, во избежание попадания в подобную ситуацию #8212 берегите ключ от секретки. И помните, не стоит закручивать защитные гайки при помощи пистолета, так часто использующегося в автомастерских и шиномонтажках. Сильно затянутая гайка “прикипает” к резьбе. Если с простыми колесными болтами проблем нет, и их легко можно сдернуть с места, тем же пистолетом или ключом болонником, то в отношении секреток происходит повреждение уникального рисунка ключа и не возможность дальше его использовать. Совет: Перед тем, как использовать болт для прикручивания колеса, резьбу стоит смазать солидолом или другим подобным веществом. Так же можно воспользоваться WD-40, брызнув несколько раз в гнездо. Для затягивания противоугонных гаек лучше использовать не болонник, а динамометрический ключ, с прилагаемой к нему силой не больше 50 Нм. Если такого ключа нет, то можно и обычным, только не стоит сильно затягивать. И так хочется подытожить. Из всех видов секретных колесных болтов и гаек лучше использовать те, которые имеют в своей конструкции защитное кольцо, снять их будет сложнее обычных, а так же потребует больше времени и сноровки. Поэтому ключ держать лучше всегда при себе. Во избежание его повреждения, сильно затягивать им не стоит, но и слабо тоже, а то колеса отвалятся. Все должно быть в меру. Болты #171 секретки#187 . Плюсы и минусы. Часть II. 2 комментария
Снятие секретных колесных гаек Снять(удалить) секретки автомобильных колес в ряде случаев является очень серьезной проблемой. Такие проблемы возникают при утере спецголовки секретного болта или при его срыве. Причиной срыва может стать закипание болта или чрезмерно резкая попытка его открутить. В этом случае необходима специальная операция по удалению секретки. От конструктивной особенности секретки зависит сколько потребуется времени, на удаление (скручивание) секреток, а так же стоимость работ. Наличие кольца у секретки говорит о ее большой надежности и сложности. Кольцо секретки напоминает подшипник, вращающийся вокруг секретного рисунка, что предотвращает попытку набить головку либо спец инструмент. Удалить секретку с кольцом, без повреждения диска, подсилу мастеру с большим опытом работы. Удалить (скрутить ) секретку с кольцом, либо(CITROEN, PEUGEOT)- 1000р. с колеса. Услугу удаления (выкручивания) секреток можно заказать с выездом. Заломы болтов Нередко после длительного отстоя автомобиля или после закручивания колесных болтов с чрезмерным усилием при демонтаже колес происходит срыв крепежных элементов. Их удаление является такой же трудоемкой операцией как и удаление секреток . Решением этой проблемы занимается ограниченное количество автомастерских в г. Москве и МО. Подобный подход связан с тем, что при попытке стандартного решения возникшей проблемы, как правило, уходит на удаление одного заломанного болта(гайки) или сорванной секретки не менее трёх - четырех часов рабочего времени, и то, при наличии определенного опыта. Мастера с услугой мобильного (выездного) шиномонтажа выполняют эту операцию с щадящим подходом к диску колеса. При этом, отработанная технология и большой опыт работы значительно ускоряет процесс оказания помощи.Все что нужно, набрать тел.8(926)777-25-25 и к Вам приедет группа специалистов для удаления (снятия) секреток,сорванных болтов,гаек. Удалить (снять) болт,гайку или секретку: от 500р.-за 1 шт. с колеса. при вызове мастера. *Выезд мастера оплачивается отдельно. При снятии и установке колеса с Вашего автомобиля для предотвращения (прикипания) болтов. гаек и секреток, наши специалисты всегда рекомендуют наносить на них специальную медную смазку, что в значительной мере облегчает процессы откручивания. Рекомендации по использованию (секреток). 1. Во избежание разрушения секретки не используйте гайковерт. Закручивание и откручивание секреток производите вручную, используя крестовой- балонный или динамометрический ключ (рекомендуемый момент затяжки – 50 Н/м). 2. При снятии колеса сначала откручивайте секретки, затем болты (гайки). При установке колеса сначала закручивайте болты (гайки), затем – секретки. 3. Рекомендуем смазывать резьбу секреток, болтов,гаек и ступици колеса при кождом откручивании. 4. Проверяйте наличие ключа от секретки после посещения шиномонтажа или сервиса. Как открутить болты секретки при потере или поломке ключа?
Вы решили защитить автомобиль не только с помощью сигнализации, но и поставив на колеса болты секретки. А потом ключ от них куда-то запропастился или даже сломался при очередном шиномонтаже. Что же делать?Вам понадобятся:
Способ 1: если ключ сломанВажный момент — перед тем, как мы будем снимать «секретку», нужно будет как можно сильнее закрутить остальные болты — чтобы снять напряжение с секретного крепежа. После того, как все болты закручены, а секретка разгружена — надо поддомкратить автомобиль. Теперь Вам понадобится баллонный ключ. Надеваем на болт сломанный секретный ключ. Надеваем баллонный ключ. И теперь поднимаем домкрат таким образом, чтобы баллонник был перпендикулярен колесу. Теперь можно откручивать секретку, и вот тут вам и пригодится кувалда или тяжелый молоток. Прикладываем усилия на баллонный ключ таким образом, чтобы секретный ключ на секретке не провернулся относительно болта (дозируем усилие), одновременно, воздействуя кувалдой в торцевую часть ключа. Это нужно для того, чтобы ослабить напряжение в районе совмещенных поверхностей колесного диска и секретки. Нагрузку лучше увеличивать поэтапно: сначала наносите несильный удар. Если при этом секретка не отворачивается, увеличьте силу удара. Между сериями из 7-10 ударов делаем перерыв 2-3 мин. Внимание! Не стоит прикладывать чрезмерную ударную нагрузку. Это может привести к повреждению ступицы колеса. Способ 2: если ключа нетЕсли секретный болт установлен недавно — процесс откручивания не займет много времени. Затруднения могут возникнуть только в том случае, если секретка поставлена в незапамятные времена и успела «срастись» с колесом. Как и в случае со сломанным ключом, сначала используем домкрат и закручиваем покрепче остальные болты на колесе. После этого аккуратно простучите секретку кувалдой со всех сторон и опустите колесо. Затем выкручиваем все болты и гайки, кроме злополучной секретки, снова поднимаем колесо домкратом и мягко раскачиваем его на ступице. После этих манипуляций снова заверните как можно плотнее все болты и гайки, ослабив напряжение на секретке. Затягивание болтов проводите симметрично, по чуть-чуть, чтобы избежать перекоса диска. Теперь, если Вы все сделали правильно, секретка легко выкрутиться голыми руками, без особых усилий. Если же секретный болт стоит на колесе давным-давно и основательно прикипел, операцию придется повторить, быть может, еще несколько раз. Но игра стоит свеч: в шиномонтажной мастерской вам открутят секретку за деньги, да еще и могут повредить литой диск. Советую подьехать в автодом на зорге и подобрать ключ или болт-секретку, чтобы ничего не высверливать. Сейчас диллеры ничего не высверливают и не приваривают по ф30, выкручивают спец инструментом - услуга называется аварийное снятие секреток - 1000р за штуку. Подбором, кстати, по их словам они тоже не занимаются по секреткам ф30. Но даже если вам чего-то подберут и снимут старые, придется покупать болты или новый комплект в любом случае. Болты лучше купить самому (вместо секреток) - выйдет по 100р где-то, у диллера в 2 раза дороже, ездить можно аккуратно и с 4-мя болтами в колесе, я неделю катал и ждал пока пришли. Никаких кодов и номеров на этих секретках нет, ничего не купишь и не закажешь кроме новых. Если есть каско и стоковые колеса - секретки особо не важны, если колеса дорогие - ставить желательно и никогда не доверять этот вопрос тупым шиномонтажникам, просто самому вкручивать и выкручивать их. Секретки затягиваются с усилием 60 Н\м2. Обычные гайки или болты затягиваются с усилием 100 Н\м2 - тоесть защитные крепления затягивают в 2 раза слабее чем обычные болты. nikoljan Сейчас диллеры ничего не высверливают и не приваривают по ф30, выкручивают спец инструментом - услуга называется аварийное снятие секреток - 1000р за штуку. Подбором, кстати, по их словам они тоже не занимаются по секреткам ф30. Но даже если вам чего-то подберут и снимут старые, придется покупать болты или новый комплект в любом случае. Болты лучше купить самому (вместо секреток) - выйдет по 100р где-то, у диллера в 2 раза дороже, ездить можно аккуратно и с 4-мя болтами к колесе, я неделю катал и ждал пока пришли. Если есть каско и стоковые колеса - секретки особо не важны, если колеса дорогие - ставить желательно и никогда не доверять этот вопрос тупым шиномонтажникам, просто самому вкручивать и вкручивать их. Секретки затягиваются с усилием 55-60 Н\м2. Обычные гайки или болты затягиваются с усилием 90-100 Н\м2 - тоесть защитные крепления затягивают в 2 раза слабее чем обычные болты. да ну. Elena808 То есть у всех f30 секретки разные? Источники: http://www.drive2.ru/l/221999/, http://signsign.ru/blog//03/20/bolty-sekretki-plyusy-i-minusy-chast-ii.html, http://www.mobile-24.ru/index/snjat_udalenie_sekretok_s_kolesa_s_vyezdom_ot_300r_za_1sht_skrutit_sekretki_vykrutit_bolt_gajku/0-48, http://www.dorognoe.ru/index.php/2009-04-18-00-34-51/400-2010-05-13-10-35-16/173867--12, http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index.php/t-756931.html | |
| Просмотров: 1564 | |
на шиномонтаже
левое заднее
правое заднее
обычная осень в москве
гадская секретка
секретка со сбитой головой
Для начала необходимо подобрать подходящую по размеру торцевую головку к вашей секретной гайке, и выбрать ее чуть меньшего размера, что бы она с трудом на нее одевалась. После чего взять молоток и с его помощью одеть головку на гайку. Зафиксировав головку при помощи ключа, начинаем откручивать, следя за тем, что бы она ни слезала с гайки, и при необходимости подбивая ее обратно. В результате этой последовательности действий вам с легкостью удастся снять купленную секретку с колеса. Если это сможете сделать вы со своей не опытностью, то и профессиональные воры колес смогут это сделать без проблем. Данный способ годится для колесных болтов первого и второго типа. Вывод, такие противоугонные болты – не защитят.
| Всего комментариев: 0 | |